1. Rotor: Der Rotor ist der rotierende Teil des Motors und besteht normalerweise aus einer Gruppe von Elektromagneten. Diese ferromagnetischen Materialien werden Permanentmagnete genannt. Der Rotor erzeugt durch den Strom ein Magnetfeld, das mit dem Stator interagiert, um eine Drehbewegung zu erzielen.
2. Stator: Der Stator ist der stationäre Teil des Motors und besteht normalerweise aus einer Reihe von Spulen oder Wicklungen. Wenn Elektrizität durch die Statorwicklungen fließt, wird ein Magnetfeld erzeugt, das mit dem Magnetfeld des Rotors interagiert, um Drehmoment zu erzeugen, wodurch der Rotor rotiert.
3. Bürsten und Stromkollektoren: Bürsten sind Kohlebürsten aus leitfähigem Material, die am Stator des Motors befestigt sind. Der Stromkollektor ist ein Metallring, der die Bürste berührt und normalerweise am Rotor angebracht ist. Die Funktion der Bürsten und Stromkollektoren besteht darin, Strom in den Rotor zu leiten, um die Polarität des Magnetfelds des Rotors aufrechtzuerhalten und so eine kontinuierliche Drehung zu erreichen.
4. Lager: Lager dienen zur Unterstützung und Positionierung des Rotors und Stators, sodass diese sich frei drehen können. Zu den gängigen Lagertypen gehören Wälzlager und Gleitlager.
5. Gehäuse: Das Gehäuse ist die äußere Verpackung des Motors, die zum Schutz der inneren Komponenten und zur mechanischen Unterstützung dient. Das Gehäuse besteht normalerweise aus Metall oder Kunststoff.
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