Der bürstenlose Gleichstrommotor ist eine Art elektromechanischer Ausrüstung, die derzeit häufig verwendet wird. Das Gerät besteht aus einem Motor und einem Treiber. Die Statorwicklungen des Motors sind meist in einer dreiphasigen symmetrischen Sternschaltung ausgeführt, die einem Drehstrom-Asynchronmotor sehr ähnlich ist. Der magnetisierte Permanentmagnet wird auf den Motorrotor geklebt. Um den Rotor des Motors zu erkennen, ist im Motor ein Positionssensortreiber eingebaut, der aus Leistungselektronik und integrierten Schaltkreisen besteht. Ist der Transformatorverlust eines bürstenlosen Gleichstrommotors also temperaturabhängig?
Beim Betrieb des bürstenlosen DC-Motortransformators treten Kernverluste, Wicklungsverluste und zusätzliche Verluste auf. Diese Verluste verringern einerseits den Wirkungsgrad des Transformators, andererseits werden sie in Wärme umgewandelt und erhöhen dadurch die Temperatur der relevanten Teile des Transformators. Aufgrund der Temperaturdifferenz zwischen jedem Teil des Transformators und dem umgebenden Medium wird die Wärme an das umgebende Medium abgegeben.
Wenn die erzeugte Wärme gleich der Wärmeableitung ist, erreicht die Temperatur jedes Teils des Transformators einen stabilen Wert. Zu diesem Zeitpunkt wird die Differenz zwischen der Temperatur eines bestimmten Teils des Transformators und der Temperatur des umgebenden Kühlmediums als Temperaturanstieg dieses Teils bezeichnet.
Die Zeit, die ein bürstenloser DC-Motortransformator benötigt, um einen stabilen Temperaturanstieg zu erreichen, hängt von der Transformatorkapazität und dem Kühlmodus ab. Es kann davon ausgegangen werden, dass Öl- und Trockentransformatoren mit kleiner Kapazität nach 10 Betriebsstunden einen stabilen Temperaturanstieg erreichen. Es dauert etwa 24 Stunden, bis ein großer Transformator einen stabilen Temperaturanstieg erreicht.
Im Allgemeinen ist der Prozess der Wärmeableitung des bürstenlosen DC-Motortransformators wie folgt: Zunächst wird die Wärme innerhalb der Wicklung und des Eisenkerns durch Leitung an die Oberfläche übertragen. Dann wird die Wärme durch die natürliche Konvektion des Transformatoröls kontinuierlich an die Tankwand und die Rohrwand geleitet und dann durch den Leitungseffekt der Tankwand und der Rohrwand von deren Innenfläche auf ihre Außenfläche übertragen und dann abgeführt an ihre äußere Oberfläche durch Strahlung und Konvektion. In der Umgebungsluft.
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